Estadio Francis-Le Blé

Capacidad: 15 097 – 6.548 (grada oeste) – 4.850 (grada este) – 982 (grada sur) – 2.717 (grada norte)

Tamaño de campo: 105m x 68m
País: Francia
Ciudad: Brest
Clubs: Estadio SASP Brest 29
Otros nombres Estadio: Armoricaine (1922-1982)
Inauguración: 1922
Renovaciones: 1982, 2010
Récord de asistencia: 21.842 (Stade Brestois 29 – Olympique de Marsella, 1987)
DIRECCIÓN: 26, Route de Quimper, 29200 Brest

Historia de la construcción

El Stade Francis-Le Blé abrió sus puertas en 1922 con la primera grada inaugurada un año después el 9 de febrero con un partido entre Armoricaine y Stade Français.

Conocido como Stade d’Armoricaine en ese momento, el estadio sería renombrado más tarde en homenaje a Francis-Le Blé. Exalcalde de Brest, figura popular en la comunidad local y hincha del Stade Brestois, lamentablemente falleció en 1982.

Inicialmente capaz de acomodar solo a 1.800 seguidores, no hubo impulso para expandir el Stade Francis-Le Blé hasta la temporada 1980/1981 cuando el Stade Brest se coronó campeón del Grupo B de la Ligue 2.

Destinado a jugar al fútbol en la máxima categoría francesa, las obras de ampliación se realizaron a lo largo de una temporada y se terminaron un año después, en 1982.

Terminado en 1982, la capacidad del estadio se incrementó a 10.002 incluyendo 5.746 asientos, y coincidiendo con la reapertura de las instalaciones, el nombre se cambió oficialmente de Stade d’Armoricaine a Stade Francis-Le Blé de acuerdo con el primer párrafo.

El 8 de agosto de 1986, una multitud récord de 21.619 personas acudió a un partido amistoso de pretemporada contra uno de los clubes más populares de Francia, el Olympique de Marsella.

Es poco probable que este récord se rompa alguna vez, ya que incluso después de 6 millones de euros de renovaciones en el verano de 2010, solo se pusieron a disposición 5.000 asientos adicionales, lo que da una capacidad actual de 15.305.

En cuanto al futuro del Stade Francis-Le Blé, la especulación se remonta a 2004 de que Brest podría construir un nuevo estadio de última generación dentro de Portes de Brest-Guipavas.

Como los planes oficiales no se han materializado desde hace más de una década, la probabilidad de que esto suceda es prácticamente nula.